Die Wahl des richtigen Enduro-Bikes ist für uns ein komplexer Prozess. Unser Erfolg in der Enduro wird von unserer Wahl in hohem Maße abhängen, einem Wettbewerb, bei dem unser Widerstand auf die Probe gestellt wird. Unsere Fähigkeit, das Motorrad zu fahren, wird durch eine unzureichende Wahl zunichte gemacht. Also müssen wir uns gut informieren und uns Zeit nehmen, bevor wir uns entscheiden. In einwie.com bieten wir Ihnen alle Schlüssel zur Auswahl eines Enduros.
Lichter Im Gegensatz zu anderen Formen des Motorradfahrens kommt es häufig vor, dass Enduro-Wettkämpfe enden, wenn das Sonnenlicht bereits verborgen ist. Sie müssen also sicherstellen, dass Ihr Fahrrad starke Lichter hat.
Der Schlüssel zu einem guten Fahren in jeder Art von Fahrzeug ist, dass wir die Maschine dominieren und nicht umgekehrt. In einem so anspruchsvollen Test wie Enduro ist diese Aussage besonders wichtig. Wenn wir also in diesem Sport starten, ist es besser mit einer 125 anzufangen.
Zweimal oder viermal? Wenn Sie eine Fahrt mit einem Motorrad wünschen, das sofort reagiert, ist Ihre Wahl zweifellos die erste.
Auf der anderen Seite sind die vier Zeiten weicher und zusätzlich gibt es auf dem Markt viele Zubehörteile, um ihr Verhalten zu modellieren.
In einer Motorrad-Enduro ist der Gebrauchtwagenmarkt eine sichere Option, da die Preise einen erheblichen Unterschied zu denen haben, die vor kurzem von der Fabrik abgefahren wurden.
Verschiebung Wenn Sie Enduro üben, wollen Sie sicher ein Motorrad so stark wie möglich. Aber bevor Sie sich dazu entschließen, eine 500 zu kaufen, müssen Sie über die Schaltungen nachdenken, die Sie ausführen werden.
Sie müssen beurteilen, ob die Route es Ihnen ermöglicht, diese Leistung zu nutzen, oder ob Sie sich zum Beispiel für einen 250er Zweitakter entscheiden sollten. Diese kombinieren eine akzeptable Kraft mit einer gewissen Reaktionsfähigkeit: Sie passen sich allen Arten von Pilotierung an.
Starten Dies ist ein wichtiger Punkt bei der Entscheidung für ein Enduro-Bike. Wenn wir nicht sehr geschickt sind, entscheiden wir uns lieber für einen Zweitakt. Die Viertakt-Enduro erfordert etwas Geschick, um zu starten und mitten in einem Wettkampf könnten die Nerven uns Streiche spielen.
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