Wenn wir zum Beispiel beim Einparken einen starken Schlag auf den Reifen ausüben, können wir die Seitenwand des Autos beschädigen. Die häufigsten Schäden einer Abdeckung können Schnitte, Beulen oder Hernien sein. In dem gleichen Manöver können wir auch etwas Schaden an der Felge verursachen. Hier kommt der Reifenschoner ins Spiel. Haben alle Reifen einen Felgenschutz ? Bevor wir diese Frage stellen, müssen wir wissen, was der Reifenschutz ist, wofür er ist und ob alle Reifen ihn haben oder brauchen. In einwie.com finden Sie die Schlüssel, um mehr darüber zu erfahren, was ein Reifenprotektor ist .
- Was ist der Reifenschutz?
- Welche Reifen haben normalerweise keinen Reifenschutz?
- Welche Reifen tragen normalerweise einen Felgenschutz?
- Wie können wir feststellen, ob ein Rad einen Felgenschutz hat?
- Wenn der Reifen einen Felgenschutz hat, können wir weniger aufmerksam sein?
Was ist der Reifenschutz?
Der Felgenschutz ist ein Gummiprofil (auch Ring oder Schnur genannt), das sich im unteren Teil der Flanke befindet und an der Ferse des Reifens befestigt ist. Dieses Profil, das über den gesamten Umfang des Reifens verläuft und aus dem Rad herausragt, hat die Funktion, die Felge insbesondere beim Auftreffen auf die Gehwege zu schützen.
Welche Reifen haben normalerweise keinen Reifenschutz?
Reifen mit hohen Profilen , über 55, haben diesen Felgenschutz normalerweise nicht. Die Funktion des Felgenschutzes besteht aus dem gleichen Gummi, da ein hohes oder seitliches Profil die Schläge gegen die Gehwege abfedern kann. Wir müssen bedenken, dass viele dieser Reifen auf Eisenfelgen mit Kunststoffverkleidungen oder allgemein Radkappen montiert sind.
Welche Reifen tragen normalerweise einen Felgenschutz?
Auf der anderen Seite tragen Reifen mit einem Profil von weniger als 55 und vor allem Profilen wie 45, 40 und 35 diese normalerweise, da die Felge bei diesen niedrigen Profilen sehr ungeschützt ist und mehr Chancen hat, Schläge zu erhalten.
Wie können wir feststellen, ob ein Rad einen Felgenschutz hat?
Es gibt viele Reifenhersteller, die jeweils unterschiedliche Markierungen verwenden, um festzustellen, ob ein Rad diesen Schutz trägt oder nicht:
- DUNLOP : Der britische Hersteller verwendet die Markierung MFS (Maximum Flange Shield), um der Felge maximalen Schutz zu bieten
- CONTINENTAL : Die deutsche Reifenmarke markiert ihre Felgen mit einem Felgenschutz mit den Initialen FR (Fringe Protector).
- VREDESTEIN : Für die Winterreifen-Fachmarke wird FSL verwendet .
Andere Marken von Reifen wie Pirelli, Michelin oder Bridgestone unterscheiden Reifen mit Felgenschutz mit bestimmten Akronymen nicht, obwohl Profile unter 50 normalerweise einen schützenden Rand tragen.
Wenn der Reifen einen Felgenschutz hat, können wir weniger aufmerksam sein?
In jedem Fall, obwohl die Reifen, die wir in unserem Fahrzeug tragen, diesen zusätzlichen Schutz haben, müssen wir vorsichtig sein, wenn wir parken oder wenn wir uns dem Bürgersteig nähern. Obwohl die Felge mehr geschützt ist als bei einer Abdeckung ohne Schutzkordel, müssen wir die Gehsteige mit großer Vorsicht angehen, da wir den Reifen beschädigen könnten, was zu einem Schnitt in der Flanke oder einer Hernie und zu einem Platzen führen würde.
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