Der Kohlenstoff kann sich im Luftventil ansammeln, wodurch er einrastet. Wenn es klemmt, können Sie den Stopp des Autos nicht steuern – es kann dazu führen, dass das Auto bei sehr hohen Drehzahlen stoppt, oder in den meisten Fällen stoppt es das Auto bei niedriger Drehzahl. Das Reinigen eines Luftventils kann verhindern, dass Sie ein neues Teil kaufen, aber nur bestimmte Luftleersteuerventile können gereinigt werden. Das Laufluftventil muss zur Reinigung ein Antriebsventil haben.
Suchen Sie das Leerlaufventil des Motors – es befindet sich in der Nähe des Einlasses auf der Motorseite.
Die Aufhängung auf der Rückseite des Leerlaufregelventils mit einem Schraubendreher entfernen. Brechen Sie nicht die Kunststofflasche, die das Netzkabel zur Sonde hält – das hält das Vibrationskabel des Sensors.
Entfernen Sie die Schrauben oder Bolzen, die das Luftventil im Block halten.
Halten Sie das Ventil nach unten und sprühen Sie das spitze Ende des Ventils mit einem Vergaserreiniger und reinigen Sie es. (Lassen Sie den Vergaser nicht in die Box tropfen.) Wiederholen Sie den Vorgang, bis der gesamte Kohlenstoff entfernt ist.
Ersetzen Sie das Luftventil im Betrieb und schließen Sie das Netzkabel an.
Starten Sie das Fahrzeug , um sicherzustellen, dass es im Leerlauf ist, und testen Sie das Auto, um sicherzustellen, dass der Motor nicht abgestellt wird, wenn Sie eine Kurve fahren oder zum Stillstand kommen, insbesondere beim Betrieb der Klimaanlage. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie das Leerlaufregelventil austauschen.
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- Stoppen Sie nicht die Vergaserreinigung an den elektrischen Anschlüssen, versuchen Sie so wenig wie möglich in den Ventilkörper zu gelangen.
