Jeder Skipper oder Crewmitglied ist sich der Wichtigkeit der Wartung des Materials bewusst. Die tägliche Pflege des Materials wird bemerkenswerte Ergebnisse in der Dauer der Ausrüstung und des Aussehens des Bootes bringen , um den Neid des gesamten Piers zu verursachen.Im folgenden Artikel werden wir verschiedene Tipps anbieten, um das Leben der Fallen zu verlängern. Sie sind Elemente von viel Nutzen und in der Regel den harten Bedingungen des Wetters, Sonne, Kälte und Regen ausgesetzt.
Die Fallen , Seile, die zum Heben oder Senken der Segel verwendet werden, die hohen Belastungen standhalten und arbeiten.
Um das Leben der Fallen zu verlängern , wird empfohlen, dass sie in der Faust des Segels getrennt sind.
Wir werden versuchen, das Zerbrechen der Fallen zu vermeiden, indem wir mit Segeldraht falsen oder peitschen, wobei die Punkte des Falles, die mehr Druck ausüben, die Winkel von neunzig Grad und die Stopper die widersprüchlichsten Punkte sind.
Wir müssen Boxen von Reenvíos und Führungsdraht vom Mast zu den Stoppern verwenden, um eine längere Dauer der Fallen zu gewährleisten .
Wir verwenden Lagerrollen für weniger Reibung der Fallen. Es ist notwendig, die Riemenscheiben oft zu prüfen, da sie durch das Salz festsitzen können oder die Lager durch die Spannungen gebrochen werden können, wodurch eine größere Reibung am Ende erzeugt wird, nichts Gutes für seine Haltbarkeit.
Wir werden versuchen , die Fallen, die täglich der Sonne ausgesetzt sind, so weit wie möglich nicht zu verlassen, da dies einer der Hauptverantwortlichen für die Abnutzung des Materials und seine Starrheit ist.
Schließlich ist es sehr wichtig , alle während der Navigation verwendeten Fallen ordnungsgemäß zu reinigen . Wir werden die Fallen immer überschwemmen, um deren Starrheit zu reduzieren.
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- Um die Abnutzung der Enden zu bestimmen, betrachten wir die Farbunschärfe, normalerweise wird es der Indikator sein, dass wir das Ende ändern sollten. Ein gebrauchter Trick, der uns vor der Eile bewahren kann, ist, die Richtung der Enden umzukehren, die Punkte des größten Kontakts und der Reibung neu zu positionieren.