Ende 2012 trat das europäische Reifenlabel in Kraft, ein Mechanismus, mit dem die Europäische Union die Schadstoffemissionen reduzieren, Unfälle reduzieren und den Nutzern einfache Punkte zur Verfügung stellen will, um das Rad auszuwählen, das ihren Bedürfnissen am besten entspricht. deine Bedürfnisse Das europäische Reifenlabel informiert über drei Parameter: Energieeffizienz, Sicherheit und Umgebungslärm.
Umgebungslärm ist eine Art von Verschmutzung, die in großen Städten ein großes Problem darstellt. Mit diesem Label will die EU diese Lärmbelästigung in den Städten verringern. Und die “leisen” Räder sind essentiell, um dies zu erreichen, deshalb erklären wir bei einwie.com, welche Reifen die leisesten sind .
Wie sind die leisen Räder?
- Eine Lauffläche ohne geschlossene Räume.
- Die Blöcke der Rodadrura sind unterschiedlich geformt und asymmetrisch und unregelmäßig angeordnet.
- Große Weichheit in der Zusammensetzung von Zahnfleisch.
Die leisesten Reifen auf dem Markt
Bridgestone Turanza Serenity Plus
Der Turanza Serenity Plus ist das stille Modell des Bridgestone Hauses. Ein Reifen, der neben einer sehr hohen Laufleistung auch durch den geringen Geräuschpegel im Kontakt des Rades mit dem Belag überzeugt. Die Hauptkomponente, die diese Reifen so leise macht, sind die Geräuschdämpfungsrillen und ihr asymmetrisches Design.
Goodyear Efficientgrip Leistung
Die Reifenmarke Goodyear setzt ebenfalls auf den Markt der leisen Räder. Das neue Modell Goodyear Efficientgrip Perfomance zeichnet sich durch eine Kennzeichnung von 68 Dezibel aus. Diese Daten zeigen, dass der Geräuschpegel zu den niedrigsten auf dem Markt gehört. Dank der ActiveBreaking-Technologie, die die Kontaktfläche zwischen dem Belag und dem Belag vergrößert, erreicht der neue Goodyear Efficientgrip Performance eine Reduzierung des Bremsverhaltens auf nassen Oberflächen um 8% und der Trockenheit um 3%. Diese Eigenschaften machen diese Abdeckung zu einem großen Verbündeten, um ein komfortables und sicheres Fahren zu erreichen.
Pirelli Noise Cancelling System
Mitte 2013 kreierte die italienische Reifenmarke Pirelli eine neue Technologie zur Geräuschreduzierung im Rennen. Dieses neue System wurde “Pirelli Noise Cancelling System” (PNCS) genannt und wurde speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelt. Diese Technologie wird in den Hochleistungsmodellen der deutschen Marke präsent sein. Die Vorteile auf der Ebene der Lärmminderung bedeuten einen Rückgang von fast 50% im Durchschnitt. Dieses System ist leicht zu erkennen, da es an der Dachflanke mit einer speziellen Kennzeichnung “PNCS” gekennzeichnet ist.
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